О корейском пароме.
May. 6th, 2014 01:53 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ak_47У нас на работе есть девочка кореянка, она как раз только что вернулась из отпуска, который провела у своих родителей в Корее. В прошедшую пятницу на послерабочем пивопитии я её расспрашивал про историю с паромом, который перевернулся. Она порассказала много интересных вещей.
Основная мысль её рассказа такая что в этой трагедии с паромом отразилась вся изнанка корейской жизни как мир в капле воды. Тут есть всё: и коррумпированые политики, и нечистоплотные бизнессмены, и однобокая пресса и даже религиозный культ, на который все закрывали глаза до поры до времени.
История начинается с покупки парома Sewol у японцев и переделки. Переделка включала в себя увеличение грузоподъёмности в нарушение всех мыслимых норм и добавление пассажирских мест. После всех изменний масса судна и высота палубы возрасла настолько что оно стало крайне неустойчивое. Такая переделка дело обычное в тех местах, т.к. фирмы стараются выжать из судов по максимуму. Всё это окружено большим количеством взяток, иначе переделанные суда просто не пройдут сертификацию.
Опасаясь недовольства экипажа из-за проблем с безопасностью судна, хозяева кораблей как правило полностью меняют экипаж каждые полгода, иногда даже чаще. Команда набирается из всяких случайных людей, т.к. профессионалы понимают что к чему и на такое судно работать не пойдут даже за большие деньги. В итоге разгильдяйство и элементарные ошибки - обычное дело. Всё это опять-таки покрывается взятками и коррупцией береговых служб, начальства портов и пр.
Из-за повальной коррупции и недоверия между организациями многие службы дублируют друг друга. Например, есть несколько служб береговой охраны с постоянной борьбой за лакомые зоны влияния и спихиванием проблем друг на друга.
Когда пришло первое известие о том что Sewol перевернулся, то несколько кораблей поблизости откликнулись и направились в район бедствия (включая и американский военный корабль). Береговая служба, которая контролировала эту часть пролива заблокировала доступ к району бедствия! Пока люди тонули и спасательные команды стояли поблизости, береговая служба связывалась с другой спасательной компанией с которой у неё эксклюзивный контракт. При том что эта спасательная компания вообще не специализируется на такого рода работах и у неё даже не было персонала, который бы смог выйти в море.
В итоге нашли каких-то добровольцев у которых даже не было оборудования для водолазных работ. Когда те прибыли на место аварии, то вообще ничего не могли сделать.
Когда история начала набирать обороты в прессе, стал вырисовываться масштаб случившегося. Родственники погибших организовались и стали требовать официального расследования. Президент страны повела себя в высшей степени недальновидно и просто глупо: попыталась спустить всё на тормозах делая показушные жесты и начала давить репортажи прессы административным ресурсом. В качестве примера: был сделан официальный репортаж о том как она якобы приехала в лагерь протестующих членов семей погибших с соболезнованиями. В реальности это всё было срежиссировано в другом месте, а фотогеничную скорбящую бабушку играла специально приглашённая актриса.
После таких кунштюков протест семей погибших уже вышел на национальный уровень и от этого невозможно было отвернуться. Президент принесла извинения - но не перед семьями погибших, а перед кабинетом правительства! Это только распалило страсти. В качестве кости протестующим попытались бросить премьер-министра, который в Корее мало что значащая фигура. Премьер-министр подал в отставку с драматическими покаяниями, но было уже поздно. Маховик недовольства раскрутился слишком быстро.
Тем временем пресса раскопала такой факт что владелец компании, которой принадлежал паром, он же глава религиозного культа. В прошлом он уже был под следствием по делу о массовом самоубийстве сектантов - более 30 человек покончили с жизнью - но смог отмазаться, т.к. никто из сектантов не свидетельствовал против него. Дальше больше. Почти весь штат компании и береговой охраны оказывается тоже членами этого культа. При этом признаний от них добиться невозможно ибо все молчат как партизаны.
Одна из подробностей этого культа: глава церкви отпускал им и прошлые и будущие грехи и люди считали себя уже практически в царстве небесном, поэтому земные поступки их мало волновали. Из-за этого их чрезвычайно тяжело расколоть на следствии и угрызений совести они тоже не испытывают.
Вот в такой клубок это всё переплелось и где-то, видимо, что-то лопнуло у корейцев в голове, т.к. волна недовольства ширится. Президент держит всех в железном кулаке и давит оппозицию, любые поползновения высказать несогласие караются беспощадно и на месте.
Я спросил нашу кореянку что она думает, падёт ли правительство в результате этой истории? Она считает что нифига подобного. Скорее пол-страны задавят чем признают вину и выпустят власть из рук. Тем более что нынешняя партия была не у власти около 10 лет, так что теперь они вцепились в правительственные кресла мёртвой хваткой.
Что там дальше будет - поживём, увидим.
Основная мысль её рассказа такая что в этой трагедии с паромом отразилась вся изнанка корейской жизни как мир в капле воды. Тут есть всё: и коррумпированые политики, и нечистоплотные бизнессмены, и однобокая пресса и даже религиозный культ, на который все закрывали глаза до поры до времени.
История начинается с покупки парома Sewol у японцев и переделки. Переделка включала в себя увеличение грузоподъёмности в нарушение всех мыслимых норм и добавление пассажирских мест. После всех изменний масса судна и высота палубы возрасла настолько что оно стало крайне неустойчивое. Такая переделка дело обычное в тех местах, т.к. фирмы стараются выжать из судов по максимуму. Всё это окружено большим количеством взяток, иначе переделанные суда просто не пройдут сертификацию.
Опасаясь недовольства экипажа из-за проблем с безопасностью судна, хозяева кораблей как правило полностью меняют экипаж каждые полгода, иногда даже чаще. Команда набирается из всяких случайных людей, т.к. профессионалы понимают что к чему и на такое судно работать не пойдут даже за большие деньги. В итоге разгильдяйство и элементарные ошибки - обычное дело. Всё это опять-таки покрывается взятками и коррупцией береговых служб, начальства портов и пр.
Из-за повальной коррупции и недоверия между организациями многие службы дублируют друг друга. Например, есть несколько служб береговой охраны с постоянной борьбой за лакомые зоны влияния и спихиванием проблем друг на друга.
Когда пришло первое известие о том что Sewol перевернулся, то несколько кораблей поблизости откликнулись и направились в район бедствия (включая и американский военный корабль). Береговая служба, которая контролировала эту часть пролива заблокировала доступ к району бедствия! Пока люди тонули и спасательные команды стояли поблизости, береговая служба связывалась с другой спасательной компанией с которой у неё эксклюзивный контракт. При том что эта спасательная компания вообще не специализируется на такого рода работах и у неё даже не было персонала, который бы смог выйти в море.
В итоге нашли каких-то добровольцев у которых даже не было оборудования для водолазных работ. Когда те прибыли на место аварии, то вообще ничего не могли сделать.
Когда история начала набирать обороты в прессе, стал вырисовываться масштаб случившегося. Родственники погибших организовались и стали требовать официального расследования. Президент страны повела себя в высшей степени недальновидно и просто глупо: попыталась спустить всё на тормозах делая показушные жесты и начала давить репортажи прессы административным ресурсом. В качестве примера: был сделан официальный репортаж о том как она якобы приехала в лагерь протестующих членов семей погибших с соболезнованиями. В реальности это всё было срежиссировано в другом месте, а фотогеничную скорбящую бабушку играла специально приглашённая актриса.
После таких кунштюков протест семей погибших уже вышел на национальный уровень и от этого невозможно было отвернуться. Президент принесла извинения - но не перед семьями погибших, а перед кабинетом правительства! Это только распалило страсти. В качестве кости протестующим попытались бросить премьер-министра, который в Корее мало что значащая фигура. Премьер-министр подал в отставку с драматическими покаяниями, но было уже поздно. Маховик недовольства раскрутился слишком быстро.
Тем временем пресса раскопала такой факт что владелец компании, которой принадлежал паром, он же глава религиозного культа. В прошлом он уже был под следствием по делу о массовом самоубийстве сектантов - более 30 человек покончили с жизнью - но смог отмазаться, т.к. никто из сектантов не свидетельствовал против него. Дальше больше. Почти весь штат компании и береговой охраны оказывается тоже членами этого культа. При этом признаний от них добиться невозможно ибо все молчат как партизаны.
Одна из подробностей этого культа: глава церкви отпускал им и прошлые и будущие грехи и люди считали себя уже практически в царстве небесном, поэтому земные поступки их мало волновали. Из-за этого их чрезвычайно тяжело расколоть на следствии и угрызений совести они тоже не испытывают.
Вот в такой клубок это всё переплелось и где-то, видимо, что-то лопнуло у корейцев в голове, т.к. волна недовольства ширится. Президент держит всех в железном кулаке и давит оппозицию, любые поползновения высказать несогласие караются беспощадно и на месте.
Я спросил нашу кореянку что она думает, падёт ли правительство в результате этой истории? Она считает что нифига подобного. Скорее пол-страны задавят чем признают вину и выпустят власть из рук. Тем более что нынешняя партия была не у власти около 10 лет, так что теперь они вцепились в правительственные кресла мёртвой хваткой.
Что там дальше будет - поживём, увидим.
no subject
Date: 2014-05-06 05:46 am (UTC)