Жизнь вверх ногами: Перелёт

[ak_47]

Некоторое время назад у меня как обычно засвербило шило в одном месте и я решил круто поменять свою судьбу. Собрал документы, подал в австралийское иммиграционное министерство, купил билет на самолёт и вот я уже тут, на другом континенте в городе Сиднее. Пока события последних недель ещё живы в памяти решил записать особо яркие моменты. Как говорится, его пример другим наука.

Перелёт из Израиля в Австралию имеет одно неприятное свойство - он страшно долгий. Для людей привыкших много летать может это и терпимо, но обычному человеку провести 24 часа в самолётах и аэропортах довольно тяжело. И это ещё если лететь через Таиланд или Корею. Через европейские страны перелёт легко растягивается на 36 часов и больше. Поэтому обратно в Израиль буду летать с перерывом в Таиланде хотя бы на день. Кстати, бывалые израильтяне, котрые летели со мной до Бангкока, сразу забили места в центральном ряду самолёта где четыре кресла. Подняли подлокотники, сделали импровизированную кровать и дрыхли все 9 часов полёта сном младенца. Надо будет в следующий раз сделать так же. В межсезонье рейсы Израиль-Таиланд летают полупустые, так что в самолёте можно в футбол играть.

Компания Royal Jordanian, которой я летел до Таиланда, производит довольно кислое впечатление. Самолётик был совсем старый и обшарпаный. Никаких фильмов, само собой, т.к. экранов в креслах и в помине не было. Хоть международная сборная стюардесс и старалась изо всех сил, общее ощущение бедности и запустения не оставляло всё время полёта. В аэропорту в Аммане вообще до сих пор стоят CRT мониторы и к самолёту едет трап на колёсиках, а потом автобус везёт в здание аэропорта. Прям как в детстве на Чёрном море. Ну и, конечно, арабский ненавязчивый сервис на всех этапах. Единственный козырь Royal Jordanian это смешная цена и большой выбор рейсов Израиль-Таиланд. Никакая другая компания в этом с ними сравниться не может.

После иорданского аэропорта Бангкок потрясает всем. В первую очередь, своими гигантскими размерами. Это настоящий город под крышей. Средних размеров Вавилон в котором как муравьи смешались все народности планеты. При этом аэропорт содержится в идеальной чистоте. В туалете можно спокойно класть одежду и сумки на пол и умываться, например. Дьюти фри представляет из себя настоящую улицу с магазинами по обеим сторонам и едальнями посреди улицы. Длиной этот праздник капитализма примерно километр. Что ещё понравилось - в аэропорту на всех работах (кроме чистки и таскания грузов) работают кукольные таиландские девушки. Они выглядат как ожившие фарфоровые статуэтки с безупречным макияжем и фигурками. Из такого аэропорта не хочется и улетать, да.

Из Бангкока до Сиднея летел на самолёте австралийской компании Qantas. Скажу я вам вот что: если есть возможность, то всегда летайте самолётами Qantas! Там, конечно, царит equal opportunity employment на всех стадиях и стюардессы все за 30, а кто и за 40 (а некоторые даже вообще мужчины) и выглядят они как типичные квадратные британские тётки. От этого не отмахнёшься. Но сервис - на самом высшем уровне начиная с еды и заканчивая выбором фильмов и программ. При этом всё предельно учтиво и вежливо, а главное быстро и всё именно так как хочешь. Самолёт блистает чистотой и нигде не жалеют всякого одноразового целлюлозного барахла. Короче, чувствуется что здесь ступала нога белого человека, и как ступила так и осталась. Жалко только что у Qantas в Европе совсем нет маршрутов. Только Азия/Океания.

Завтра напишу как приземлялся на сиднейщине. Stay tuned!

Comments

[some-alef.livejournal.com]

Привет антиподам! Пиши!

[ak_47]

Пишу!

[profi.livejournal.com]

Royal Jordanian? Х-мммм... Вы б сначала спросили летавших. Thai, Люфтганза или Эль Аль до Бангкока, а дальше - Thai или Quantas до Сиднея. Или Thai или Эль-Аль до Гонгконга, а дальше - Thai, Cathay Pacific или Quantas до Сиднея. С Мельбурном - другие варианты.

PS Ну, и как Вам Circular Quay? :-)

[ak_47]

Я не только спросил летавших, но и мониторил билеты за несколько месяцев до. Все остальные варианты были либо сильно дороже, либо сильно дольше по времени. А чаще всего и то и другое одновременно. Поэтому решил в итоге что раз в жизни можно и Royal Jordanian стерпеть. К тому же я летел в самый разгар извержения в Европе. Может из-за этого всю сетку полётов перекосило. Но из всех вариантов только связка Royal Jordanian + Qantas обошлась меньше $1К и почти без задержек в пути.

Циркулярный Ки весьма неплох, но об этом в следующих сериях. Не хочу забегать вперёд. :)

[profi.livejournal.com]

Меньше 1К$ в оба конца? Такое разве бывает?

[ak_47]

Мне пока что надо было только в один конец. :)

[slavag.livejournal.com]

Зная тебя и твое желание покидать ТА :-) или его окрестности, то для тебя перелет в 24 должен был показаться адом :-)

[ak_47]

Ну вот я все эти годы и копил силы на перелёт. :) Но в принципе, если научиться спать сидя, то можно легко летать - оба перелёта ночные. Надо было ещё в рейсе Амман-Бангкок спать, а не фигнёй заниматься.

[slavag.livejournal.com]

Спать сидя это можно, но вот спать долго это для меня не реально , больше 6-7 часов ни как не получаеться :-)

[ak_47]

Завтра напишу как боролся с джет лагом фирменным способом метаболических фашистов. Хехе.

[nessik.livejournal.com]

ночные перелёты для меня пытка. толком не спишь, глаза красные, болят, рожа опухшая и волосы на затылке продавленные.

[ak_47]

У меня была та же история. Потому умение спать в самолёте такое важное. :)

[hina_chleck]

Ух ты! Ух вы, вернее.
Удачи!

[ak_47]

Спасибо. :) Можно и на "ты"; не люблю выкать.

[hina_chleck]

Va bien

[yigal_s]

А мы в мае 2010 из Израиля в Канаду отчалили. Практически синхронно.

[ak_47]

На канадщине-то сейчас вообще всё снегом замело! Страх у ужас господень кругом. :)

[yigal_s]

вродь это вы в Австралийскую зиму въехали. в середине-то июля.

В Торонто, где я пока сижу, всё путём. вот на Американских югах - мрак.

[ak_47]

Таки да, приехал в самый разгар т.н. зимы. :) Но зима тут очень похожа на израильскую - снега нет, только дождь идёт.

Кстати, можно на "ты". Я уж совсем разучился выкать. :)