Жизнь вверх ногами: Перелёт
Jul. 6th, 2010 08:59 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ak_47Некоторое время назад у меня как обычно засвербило шило в одном месте и я решил круто поменять свою судьбу. Собрал документы, подал в австралийское иммиграционное министерство, купил билет на самолёт и вот я уже тут, на другом континенте в городе Сиднее. Пока события последних недель ещё живы в памяти решил записать особо яркие моменты. Как говорится, его пример другим наука.
Перелёт из Израиля в Австралию имеет одно неприятное свойство - он страшно долгий. Для людей привыкших много летать может это и терпимо, но обычному человеку провести 24 часа в самолётах и аэропортах довольно тяжело. И это ещё если лететь через Таиланд или Корею. Через европейские страны перелёт легко растягивается на 36 часов и больше. Поэтому обратно в Израиль буду летать с перерывом в Таиланде хотя бы на день. Кстати, бывалые израильтяне, котрые летели со мной до Бангкока, сразу забили места в центральном ряду самолёта где четыре кресла. Подняли подлокотники, сделали импровизированную кровать и дрыхли все 9 часов полёта сном младенца. Надо будет в следующий раз сделать так же. В межсезонье рейсы Израиль-Таиланд летают полупустые, так что в самолёте можно в футбол играть.
Компания Royal Jordanian, которой я летел до Таиланда, производит довольно кислое впечатление. Самолётик был совсем старый и обшарпаный. Никаких фильмов, само собой, т.к. экранов в креслах и в помине не было. Хоть международная сборная стюардесс и старалась изо всех сил, общее ощущение бедности и запустения не оставляло всё время полёта. В аэропорту в Аммане вообще до сих пор стоят CRT мониторы и к самолёту едет трап на колёсиках, а потом автобус везёт в здание аэропорта. Прям как в детстве на Чёрном море. Ну и, конечно, арабский ненавязчивый сервис на всех этапах. Единственный козырь Royal Jordanian это смешная цена и большой выбор рейсов Израиль-Таиланд. Никакая другая компания в этом с ними сравниться не может.
После иорданского аэропорта Бангкок потрясает всем. В первую очередь, своими гигантскими размерами. Это настоящий город под крышей. Средних размеров Вавилон в котором как муравьи смешались все народности планеты. При этом аэропорт содержится в идеальной чистоте. В туалете можно спокойно класть одежду и сумки на пол и умываться, например. Дьюти фри представляет из себя настоящую улицу с магазинами по обеим сторонам и едальнями посреди улицы. Длиной этот праздник капитализма примерно километр. Что ещё понравилось - в аэропорту на всех работах (кроме чистки и таскания грузов) работают кукольные таиландские девушки. Они выглядат как ожившие фарфоровые статуэтки с безупречным макияжем и фигурками. Из такого аэропорта не хочется и улетать, да.
Из Бангкока до Сиднея летел на самолёте австралийской компании Qantas. Скажу я вам вот что: если есть возможность, то всегда летайте самолётами Qantas! Там, конечно, царит equal opportunity employment на всех стадиях и стюардессы все за 30, а кто и за 40 (а некоторые даже вообще мужчины) и выглядят они как типичные квадратные британские тётки. От этого не отмахнёшься. Но сервис - на самом высшем уровне начиная с еды и заканчивая выбором фильмов и программ. При этом всё предельно учтиво и вежливо, а главное быстро и всё именно так как хочешь. Самолёт блистает чистотой и нигде не жалеют всякого одноразового целлюлозного барахла. Короче, чувствуется что здесь ступала нога белого человека, и как ступила так и осталась. Жалко только что у Qantas в Европе совсем нет маршрутов. Только Азия/Океания.
Завтра напишу как приземлялся на сиднейщине. Stay tuned!
Перелёт из Израиля в Австралию имеет одно неприятное свойство - он страшно долгий. Для людей привыкших много летать может это и терпимо, но обычному человеку провести 24 часа в самолётах и аэропортах довольно тяжело. И это ещё если лететь через Таиланд или Корею. Через европейские страны перелёт легко растягивается на 36 часов и больше. Поэтому обратно в Израиль буду летать с перерывом в Таиланде хотя бы на день. Кстати, бывалые израильтяне, котрые летели со мной до Бангкока, сразу забили места в центральном ряду самолёта где четыре кресла. Подняли подлокотники, сделали импровизированную кровать и дрыхли все 9 часов полёта сном младенца. Надо будет в следующий раз сделать так же. В межсезонье рейсы Израиль-Таиланд летают полупустые, так что в самолёте можно в футбол играть.
Компания Royal Jordanian, которой я летел до Таиланда, производит довольно кислое впечатление. Самолётик был совсем старый и обшарпаный. Никаких фильмов, само собой, т.к. экранов в креслах и в помине не было. Хоть международная сборная стюардесс и старалась изо всех сил, общее ощущение бедности и запустения не оставляло всё время полёта. В аэропорту в Аммане вообще до сих пор стоят CRT мониторы и к самолёту едет трап на колёсиках, а потом автобус везёт в здание аэропорта. Прям как в детстве на Чёрном море. Ну и, конечно, арабский ненавязчивый сервис на всех этапах. Единственный козырь Royal Jordanian это смешная цена и большой выбор рейсов Израиль-Таиланд. Никакая другая компания в этом с ними сравниться не может.
После иорданского аэропорта Бангкок потрясает всем. В первую очередь, своими гигантскими размерами. Это настоящий город под крышей. Средних размеров Вавилон в котором как муравьи смешались все народности планеты. При этом аэропорт содержится в идеальной чистоте. В туалете можно спокойно класть одежду и сумки на пол и умываться, например. Дьюти фри представляет из себя настоящую улицу с магазинами по обеим сторонам и едальнями посреди улицы. Длиной этот праздник капитализма примерно километр. Что ещё понравилось - в аэропорту на всех работах (кроме чистки и таскания грузов) работают кукольные таиландские девушки. Они выглядат как ожившие фарфоровые статуэтки с безупречным макияжем и фигурками. Из такого аэропорта не хочется и улетать, да.
Из Бангкока до Сиднея летел на самолёте австралийской компании Qantas. Скажу я вам вот что: если есть возможность, то всегда летайте самолётами Qantas! Там, конечно, царит equal opportunity employment на всех стадиях и стюардессы все за 30, а кто и за 40 (а некоторые даже вообще мужчины) и выглядят они как типичные квадратные британские тётки. От этого не отмахнёшься. Но сервис - на самом высшем уровне начиная с еды и заканчивая выбором фильмов и программ. При этом всё предельно учтиво и вежливо, а главное быстро и всё именно так как хочешь. Самолёт блистает чистотой и нигде не жалеют всякого одноразового целлюлозного барахла. Короче, чувствуется что здесь ступала нога белого человека, и как ступила так и осталась. Жалко только что у Qantas в Европе совсем нет маршрутов. Только Азия/Океания.
Завтра напишу как приземлялся на сиднейщине. Stay tuned!
no subject
Date: 2010-07-06 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 12:59 pm (UTC)PS Ну, и как Вам Circular Quay? :-)
no subject
Date: 2010-07-06 02:26 pm (UTC)Циркулярный Ки весьма неплох, но об этом в следующих сериях. Не хочу забегать вперёд. :)
no subject
Date: 2010-07-06 03:45 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 11:50 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 02:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 02:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-06 11:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-07 09:46 am (UTC)Удачи!
no subject
Date: 2010-07-07 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-07 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-28 11:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-28 11:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-29 02:28 am (UTC)В Торонто, где я пока сижу, всё путём. вот на Американских югах - мрак.
no subject
Date: 2011-01-29 03:48 am (UTC)Кстати, можно на "ты". Я уж совсем разучился выкать. :)