Баба за рулём

[ak_47]

Недавно наткнулся на сообщество baba_za_rulem. Несмотря на некоторую чисто российскую специфику, основная масса постов носит вполне международный характер. И вот возник вопрос: почему женщины плохо водят автомобиль? Для начала определимся с тем что же это такое - женский стиль вождения. Такой стиль может быть выражен в одной характерной черте: водитель не видит ничего вокруг. От этого уже происходят все остальные следствия. Например:

• Едет медленно по левой полосе; мешает остальным проехать, вынуждает обгонять справа. Вообще, часто едет слишком медленно, тормозит движение, создаёт нервозность вокруг.


• Поворачивает на перекрёстке наперерез другой полосе; вынуждает резко тормозить тех, кто едет прямо. Когда видит что происходит, сама же и пугается из-за чего тормозит движение ещё сильнее.


• Без надобности нажимает на тормоз без видимой причины там где надо просто ехать; заставлает нервничать едущих сзади.


• Выезжая со второстепенной дороги на главную не смотрит по сторонам; заставляет едущих по главной резко тормозить, чтобы избежать аварии.


• Не видит зелёный/красный на светофоре. Соответственно, не едет/едет вопреки ожиданиям окружающих водителей.


• Когда нужно ехать реверсом... Пожалуй не будем об этом.

И всякое подобное в этом же духе. Хотя самой природой, казалось бы, женщинам предначертано хорошо водить. В отличие от мужчины, который обычно думает только одну мысль и видит только одну цель в конкретный момент времени, в женщине реализовна настоящая многозадачность. Женщина может делать тысячу мелких дел одновременно и держать в уме ещё одну тысячу дел. При этом особенно не напрягаясь. Это же идеальное свойство для водителя. При вождении не надо сильно думать о чём-то одном. Наоборот, можно расслабиться и спокойно отмечать все мелкие детали происходящие вокруг: остальные машины, дорожные знаки, разметку на асфальте, пешеходов и пр. и пр.

Для мужчины вождение - работа, это любой подтвердит. Постоянно нужно отвлекаться на все эти мелочи и следить, чтобы внимание ни дай бог не ослабло. Непрерывное переключение между микроскопическими задачами - нет ничего утомительнее для мужчины и ничего легче для женщины. Почему же мужчины если ведут машину плохо, то делают это обычно с сознательным умыслом, а женщины - от чистого сердца? Загадка природы.

На закуску - чёртова дюжина плохих водителей (в порядке убывания):

1. Старые бабки.


2. Старые дедки.


3. Молодые девчёнки на раздолбанных Дайяцу Шарейд '92 года.


4. Арабы.


5. Некрасивые домохозяйки на джипах.


6. Красивые домохозяйки на джипах.


7. Киббуцники, шипуцники и прочие колхозники на раздолбанных тендерах.


8. Люди, едущие в машине в шапке.


9. Люди, едущие в машине с левой рукой свисающей снаружи.


10. Досы.


11. Арсы на Хонде.


12. Арсы на автомобилях прочих марок.


13. Люди на мотороллерах.

Comments

[fishele.livejournal.com]

картинка маслом получилась...

[verary.livejournal.com]

Статистика утверждает, что женщины водят лучше.

[ak-47.livejournal.com]

Как раз наоборот: "Women Not Neccessarily Better Drivers Than Men" (http://www.junkscience.com/news2/womendri.html).

[dimrub.livejournal.com]

Когда-то начал было описывать израильских водителей (по примеру Чуркана, описавшего московских), но наскучило. Вот как это начиналось:

АРМЕЙСКИЙ ВОДИЛА – любая милилитражка с армейскими номерами. Думает, что он летчик, но по уровню интеллекта не дотягивает до армейского сапога (потому и распределен в водилы). Страдает от хронического недосыпа, поскольку ночью, вместо того, чтобы спать, точит лясы с девками, охраняющими оружейную. Боится только армейской полиции и черных кошек.

БОГАТЫЙ АРС – ездит на БМВ с люком, как правило – с открытым окном, из которого вывешивается рука с золотым браслетом, придающим машине крен примерно в 5⁰. Те, что постарше, тонируют стекла, чтобы подчеркнуть красоту тачки. Те, что помоложе, не тонируют, чтобы показать собственную красоту. Включают музыку на мощность, регистрируемую в институте сейсмологии как землетрясение силы 2 по шкале Рихтера. Боится только арсов на машине круче, чем у него. В городе ездит очень медленно, чтобы все разглядели его, на шоссе – летает между рядами.

АРС ПОБЕДНЕЕ – то же, что и богатый арс, но ездит на Хонде Сивик, и крен от браслета не превышает 2.5⁰.

БЕДНЫЙ АРС – то же, но является ровестником своего БМВ.

ХАЙТЕКОВЕЦ – ездит на милилитражке с логотипом своей фирмы, но считает, что ездит на внедорожнике. Считает себя очень занятым человеком, поэтому, как правило, совмещает вождение с разговором по сотовому, бритьем, чтением газеты и питьем кофе.

БЕДНЫЙ ДОС – ездит на субару года падения Иерихона, на 99% состаящей из ржавчины, которая не разваливается только потому, что ее держат бесчисленные наклейки, которыми она обклеена целиком, включая окна (которые ему и так не нужны, поскольку ездит он полагаясь не на органы чувств, а исключительно на волю Б-жью).

БОГАТЫЙ ДОС – то же, но на вольво.

ТАКСИСТ – пребывает в одном из двух состояний. Либо спит, не реагируя ни на какие сигналы (как правило, когда стоит первый на коротком светофоре), либо несется не разбирая дороги. Разметку, поворотники, дорожные знаки считает фишкой для лохов, и игнорирует.

[ak-47.livejournal.com]

Хорошо! Насчёт таксистов, кстати, это не всегда верно. Я заметил за собой что психологически отмечаю таксистов когда они создат проблемы на дороге, при том что для других категорий водителей этого не делаю, либо делают реже. Отсюда получается искажённая картина по отношению к таксистам. Мне один таксист сказал что статистика участия таксистов в авариях не идёт ни в какое сравнение с другими водителями учитывая сколько времени таксисты проводят на дороге и какой километраж наезжают.

[cmm.livejournal.com]

они ещё по-разному ездят в зависимости от наличия/отсутствия пассажиров.

[ak-47.livejournal.com]

При этом они по-разноу ездят в зависимости от того оплачивают ли пассажиры по счётчику или договорились на определённую сумму заранее. :)