В пользу детей Германии

[ak_47]

Сегодня покупал машину и в очередной раз мне родное правительство напомнило какое оно жадное. Такого жадного правительства я ещё нигде не видел. Может быть, конечно, в какой-нибудь Албании всё ещё хуже. Но я в Албании не был, не знаю.

А вот в Австралии за каждую государственную закорючку взять десятки, а то и сотни долларов - обычное дело. Свидетельство о рождении распечатать (несчастный листок бумаги) - десятки долларов, права на машину обновить - сотни. Любая бумажка, регистрация, и т.п. - двухзначные, трёхзначные цены. Ни дай бог недвигу покупать - там и на десятки тысяч потянет.

Вот сегодня, например. Купили со вторых рук машину за $10,500. Заплатил за перерегистрацию на своё имя, плюс всякие поборы почти $600. Т.е., %5.6 от цены сделки. Неслабо!

И это только начало, ещё на дорогу не выехал. Потом надо брать страховку, электронную хрень, чтобы автоматически учитывали за проезд на платных дорогах (о, австралийские платные дороги! эта тема ещё ждёт своего поэта) и прочая какбэ не обязательная, но по факту обязательная хрень.

Вот так и живём.

Comments

[elsie_flynn]

Масло ещё забыли. Масличко поменять знаете почем? А отремонтировать чего... А оружием владеть... А сколько стоят визиты к специалистам в социализированной медицине. А какие там дивные очереди. А попробуй чего-нить назад в магазин отнести. А компьютерное все сколько стоит!!! А всякая фигня для household! А как там на все пермиты и лицензии требуют. Но еда - вкуснее. И океан. Такого нигде нет. И небеса. God bless Australia. место, куда можно сбежать.

[ak_47]

Увы увы, всё так. Океан это не извинение. Жизнь свою обустраивают люди, с них и спрос. :)

[elsie_flynn]

Я слыхала, консерваторы у вас сейчас в силе. Мультикультурность повяла. Иммиграцию, газеты сказывают, прикрутили конкретно. По независимой фиг пролезешь. Правда, чи брешут?

[ak_47]

В Ау такая специфика политической жизни что консерваторы от красных ничем не отличаются. Политика пр-ва зависит от текущих раскладов и зачастую левое правительство может проводить консервативную политику и наоборот.

Иммиграцию не прикрутили, без массовой иммиграции рухнет вся австралийская экономика. Сделали реформу виз, но это регулярно происходит, иначе чем им ещё в министерстве заниматься.

На фоне многолетней рекордной иммиграции и постоянно отстающей инфраструктуры народ начал роптать, что пора бы как-то это того, а то уровень жизни уже падает и это заметно невооружённым глазом. Но правительство делает грозные заявления что пресекут и не допустят, а по факту всё, конечно, идёт своим чередом.

[gornal.livejournal.com]

Возвращайтесь в Россию, у нас все дёшево :)

Спасибо, уж лучше вы к нам

[ak_47]

Я в России был всего один раз в жизни в качестве туриста. :) Я уехал из Казахстана в Израиль когда совок разваливался. Такого блядства с государственными службами в Израиле и близко нет. (Есть всякое другое, но вот именно такого нет.)

[gornal.livejournal.com]

Тогда переезжайте в Россию, у нас все дёшево,  а к четвёртой стране после трех других привыкнуть будет просто:)

плюс всякие поборы почти $600.

[belkafoto.livejournal.com]

Покупал машинку в Испании пару месяцев назад. Перерегистрация была включена в стоимость. Кажется, эьл что-то типа 150 евро. Правда, сразу пришлось пройти ежегодный тех. осмотр. Налог на транспорт (годовой) тоже за сотню. Дешевую страховку тоже найти не очень просто.

[profi.livejournal.com]

Такого жадного правительства я ещё нигде не видел

Ага. И это - в сочетании с упоминанием о покупке машины. Вы, очевидно, давно в Израиле не жили. Потому и петросяните вовсю. :-)

[ak_47]

И это - в сочетании с упоминанием о покупке машины.

А что не так?

В Израиле выше налоги, да. Это отдельная тема. Но, по крайней мере, правительство не превращает свою деятельность в бизнес. Причём, такой, от которого у граждан нет выхода. Я вот прямо сейчас посмотрел обновление прав на 10 лет: Израиль - 435 шах, Ау - 342 доллара. И ещё обратите внимание там на кучу разных поборов.

При этом я всё сам делаю! Залогинился на сайт, сам внёс информацию, сам заплатил. Даже в мисрад не ходил.

RE: плюс всякие поборы почти $600.

[ak_47]

Страховка ладно, там хотя бы понятно за что деньги берут. А за обновление записи в базе данных брать сотни долларов это, я считаю, некрасиво. И это уже после тех налогов, которые мы и так платим.

[ak_47]

Дайте мне другой глобус...

[antontsau.livejournal.com]

австральное правительство ОЧЕНЬ любит деньги, да. Тут не санаторий, а уголовная колония Ея Величества!

Больше всего раздражают эти самые мелкие платежи, десять баксов но сдерут. Так что глядя на это все совесть смело и решительно придавливается, и при заряжании цен юзерам главное место занимает собственная ЖАБА.

Хрень для платных дорог как раз не проблема. Покупается за полтос раз и навсегда, лежит денег не просит, и проблема решена, причем по всему австралу (в отличие от омеречки, где до сих пор не могут увязать системы разных штатов). Я себе купил этот транспондер еще когда в Аделаиде жил, там-то ничего платного нет, но для поездок в Сидней и Мельбурн обязательно. Более интересна сама оплата этих самых дорог. В Австрии какой-нибудь это стоит 30 евр в год, а здесь, если регулярно ездить, туда-обратно каждый день по 2-3 толлам, 20 баксов в день токатак.

[antontsau.livejournal.com]

осоьбенно дагагие гассияни недороги.

[antontsau.livejournal.com]

идея австрального правительства всегда одна и та же, с момента основания. Надо что-то начинать делать в плане правительственного контроля? ДЕНЕГ НЕТ! Поэтому это что-то мы конечно введем (лицензии на то и се, регистрашку для недвиги или дорогу построим, скорую помощь и пожарку заведем и тп) но как минимум попытаемся вывести на самоокупаемость, кто этим будет пользоваться - с него и сдерем! Ну, в общем-то, вполне логично. Проблемы начинаются, когда что-то такое вводится не потому что надо, а потому что уже существующая бюрократическая контора начинает искать сама себе поле для СКД. Вот например в Квинсланде дозволяется управлять (рентованым) джет ски без лицензии под присмотром ответственного лица, а в нсв - нетЪ, только поулчив свою лицензию, опппа 600 баксов на 3 года.

[gingerat.livejournal.com]

Да ладно, это по крайней мере шакуф. А израилькие поборы уже вшиты намертво в налоги, покупаешь ты машину или нет.

[profi.livejournal.com]

Да, пока переписать машину, обновить права и прочие госуслуги стоят дешевле, чем в Австралии. Но, во-первых, в Израиле поборы большей частью включены в налоги (которые все время пересматриваются. Думаю, Вы и сами знаете, в какую сторон. Да, я не о подоходном. Косвенные: дорожный, битах хова, на квартиру, на дарение, на заработки на бирже). Во-вторых, стоимость госуслуг тоже не останется на том же уровне. Посмотрите на наше правительство - сами поймете.

[ak_47]

Я вверху об этом написал. В Израиле тоже хватает блядства в правительстве, но другого типа. Открыто драть деньги с населения "потому что можем" всё-таки пока стыдно. Дерут с другой стороны, и даже больше, но пытаются обличить в красивые слова.

Тут antontsau верно пишет. Всё это начиналось давным давно как необходимось, а потом вошли во вкус.

[ak_47]

Я внизу ответил.

Когда уже вшито в налоги, то меньше обидно, потому что не видишь, чем когда тебя в это мордой тыкают.

[profi.livejournal.com]

Открыто драть деньги с населения "потому что можем" всё-таки пока стыдно.

Кому стыдно? Этим (https://profi.livejournal.com/845013.html)? Да любой бюджет, вышедший из-под пера существующей коалиции - это бесстыдство в чистом виде. Нет, если Вы считаете объяснения типа "на укрепление статус-кво", "на укрепление еврейского присутствия в ОЙШ" красивыми словами, то, конечно, - да. Облекают. И постоянное введение-выведение "зеленого налога" во все пункты, связанные с автомобилем - это "не потому, что можем". И 70% бло на бензин. И 26% налога с фирм (если они, конечно, не приближенные к особам императорского двора гиганты). Не потому, что можем. Да-да.

Светофильтры, конечно, могут быть и розовыми. Особенно издалека. А "миздесьживьем"

[ak_47]

Я согласен с такой моделью, когда платишь настоящую цену, если надо. Но во всём остальном - гуляй на все четыре стороны. Хочешь, золото копай; хочешь, пельмени на улице продавай; хочешь, с аборигенами спивайся. Может оно так всё и было лет 150 назад. Но сейчас бюрократы вошли во вкус - пёрнуть нельзя без того, чтобы минимум полтос денег не отдать. Плюс наворотили регуляций и законов, пионерлагерь усиленного режима, ага.

Вот тот же таг для toll roads. Берут $40, типа депозит, который потом вернут. Я 100% уверен, что половина народу забывает это потребовать назад. Я уже вообще молчу о том почему эта хрень за 10 центов с одним чипом стоит как дешёвый телефон. С toll roads вообще устроили удобную обираловку. Строят за бюджет штата, потом приватизируют и превращают в tax farms для свойх мейтов.

[ak_47]

Я именно о словах. Облекают в красивые слова, потому что стыдно. Даже в СССР цены поднимали "по многочисленным просьбам трудящихся", потому что было стыдно. В Ау не стыдно.

То, что в Ау на круг пока что собирают с дойной коровы меньше чем в Израиле, это, конечно, хорошо. Но над этой недоработкой усиленно работают.

[antontsau.livejournal.com]

да ну нафиг. 40 баксов залога не вернутся никогда - так этот счет ведь и будет болтаться до победного конца, в крематорий поедешь как раз на последние доллары. Вот в какой ситуации этот счет может быть закрыт? Зачем, кто и как это будет делать? Машину продал-поменял? ну так другую же купил, туда все и перевесил.

Стоит оно полтос, это вполне нормальная сумма, сраная прокси карта и та вон 30 тянет.

С толл роадс все веселее. Они официально провозглашают capital recycle - типа строит штат а потом продает. Это не столько от создания кормушки, сколько из соображений строительства как коронного проекта а не частного, чтоб можно было всех разгонять бульдозерами не заморачиваясь, а потом наоборот - чтоб можно было не бороться с вонью "правительство! понастроило за бюджет а теперь цены повышает!!!!". Увы, практически неизбежно следует из разведенного тут за последние сто лет социализма, когда половина населения свято уверена, что правительство им должно-должно, а не они ему.

[ak_47]

Раз уже пошла такая пьянка что правительство со всех дерёт бабки на что попало, то и я включусь в эту игру и буду драть в ответ всё что могу, любыми способами. Потому что если не я, то кто, Пушкин, что-ли будет этот пирог есть? Нет уж, жаба включилась и понеслась отталкивать остальных от корыта. На фоне мамонтов, которые из этого корыта хоботами сосут моя жаба так даже и не статистическая погрешность.

[profi.livejournal.com]

Простите, конечно, но те примеры, которые я привел - это никакие не "красивые слова". За исключением "зеленого налога", может быть. Все остальное - в наглую и напрямую. Мы не то, чтобы идем в..., но мы уже почти там.

[antontsau.livejournal.com]

ну дык ыть, я и говорю - смотрю я на правительство и совесть мне ни разу не мешает заряжать с хомяков такие денжышшы, чтоб не то что они, а и я вздрогнул. Лучше я это все на самолетеге пролетаю, чем все в соиализм опять спустят.

[ak_47]

Именно. Я, как типичный wage slave даже обобрать никого особо не могу. Только на всяких rebates and tax returns и могу хоть немного отыграться, но не шибко много выходит. Оттого единственный выход пара для кипящего разума это ЖЖшечка.

я считаю, некрасиво

[belkafoto.livejournal.com]

Что делать? Богатых мало, с бедных - взять нЕчего. Кроме среднего класса, государству обдирать нЕкого.

[mad-maxus.livejournal.com]

Титхадеш!
Чё взял то?

ЗЫ: все бюрократии пидорасы, эт я тебе со всей ответственностью заявляю. Расслабся и получай удовольствие от жизни! ;)

תודה רבה

[ak_47]

О, наконец-то задан главный вопрос! А то я уж думал что придётся самому себя хвалить. :)

Взял Мазду 2, 1.5L. Причём, повезло. Срочно понадобилось и сразу же нашёл. Меньше 8К на одометре! Стояла у пенсионерки в гараже, т.к. она уже не могла водить. Её сын делал все типулим, возил машину на тесты и в итоге продал потому что не было смысла держать.

Я сначала как объявление увидел, то подумал что может это мошенники какие, или одометр скручен. Да ещё и ехать до продавца было минут так 50, так я было заленился. Но решил, чёрт с ним, поеду проверю. Оказалось что всё правда, продавец нормальный дядя, соль земли и всё такое. Из старых австралов. Тут же ударили по рукам и уехал домой на покупке.

Классическая меция. До сих пор хожу, горжусь собой. :)

Re: я считаю, некрасиво

[ak_47]

Само собой. Некуда крестьянину податься...

RE: תודה רבה

[public-animal.livejournal.com]

Вообще-то со всем должным респектом, машина от пенсионерки, ездившей раз в неделю в церковь - настолько классический случай, что прямо мем.

Ты ее на проверку в гараж возил перед покупкой?

Re: תודה רבה

[ak_47]

Я эту пенсионерку сам видел. :) У них в доме все документы проверяли и бумаги подписывали. В гараж не ездил, сам проверил насколько мог, плюс поездил на машине.

Тут на вторичном рынке меньше наёбывают чем в Израиле (нет данных, но такое сложилось ощущение). Отчасти это связано с тем, что машины значительно дешевле при доходах в среднем немного выше. Поэтому над этим маздёнышем не трясутся так и не упарывают до смерти, когда у него уже колёса отваливаются. Ну и автомобильная культура развита. До американцев, наверное, не дотягивает, но похоже. Мидл-клас в целом заботится о машинах и продают по обстоятельствам.

В данном случае после того как познакомился с продавцом, так уже стало понятно что ради нескольких тысяч этот человек не будет скручивать одометр или продавать списанную машину (что отдельно легко проверяется, кстати).

Для сравнения: я было собрался в тот же день ехать и смотреть другую такую же Мазду 2, полуторалитровую - сестра-близнец, на один год моложе выпуском. Цена $12,900, километраж 22К. Думаю что легко бы сторговался на $12К или даже ниже, если сказал бы что забираю тут же, без всяких ташлюмим и пр.

Мне просто повезло что такой километраж нашёлся сразу, но если мониторить рынок в течение нескольких недель, то машинки в районе 20К и ниже километров регулярно появляются. Обычно это вторая машина в семье или вот престарелым родителям покупают.

И я эту машину тоже купил как вторую в семью, и тоже продам через Х лет со смешным километражем не потому что машина сдохла, а по какой-нибудь другой причине. Вот такой круговорт машин в природе. :)

RE: Re: תודה רבה

[public-animal.livejournal.com]

Этот мем международный, не израильский. В Израиле без проверки в гараже даже велосипед не покупают 😏

Кстати цена за подержаную Мазду 2 меня удивила. Она сопоставима с ценой в Аду и Израиле, где НалогЪ.

Вот даю сралку, проверь по годам.
http://pricelist.yad2.co.il/search.php?CarType=1&Manufactur=35&CarModel=6247&Year=All

Re: Re: תודה רבה

[ak_47]

Интересно, действительно похоже. У меня 2011 года. По ссылке это выходит 26-32К шах. С другой стороны, скорее всего в это включена оценка километража, который за 6-7 лет должен быть где-то 100К.

RE: Не туда раба

[public-animal.livejournal.com]

У вас в Антиподии неслабые тачки делают: Коммодор, Фалькон... Э, кацо! 🤔

RE: תודה רבה

[mad-maxus.livejournal.com]

Машинка вааще беспроблемная. Если размер устраивает, на ни гвоздя ни жезла, как говорится!
Прочитал ниже, 2011го года -- те получается около 27000 шек? Прям наши цены. А новая сколько стоит?

[gornal.livejournal.com]

Да. С логопедом вам будет очень недорого позаниматься.

[antontsau.livejournal.com]

как хочецца так и пишецца. А уж дагагие гассияни пишутся именно так. И стоят именно так.

RE: תודה רבה

[ak_47]

Да, я сам удивился что цены сильно похожи. Новая в Ау будет в районе $19К, если базовая конфигурация (~53K шax).

В Израиле я обычно покупал машину со вторых рук после 2-3 лет владения. В этом районе цена падает очень сильно относительно оставшегося в машине ресурса.

RE: Не туда раба

[ak_47]

Все эти тачки давно в прошлом. Тут автопредприятия закрылись в последние годы. Даже те, которые просто собирали (Тойота, Мицубиши) и те закрываются - все переводятся в Азию. Австралы допрыгались со своим профсоюзным раем для рабочих, убили всю промышленность в стране. Типа, теперь у крутых пацанов сервисы и финансы, а грязных заводов нам не надо.

Re: תודה רבה

[mad-maxus.livejournal.com]

Совершенно верно: в Израиле машина продается за половину мехирона от новой после
{
от 3х (почти все французы, некоторые модели Митсубиси и Ниссан) до 5 лет(некоторые Тойоты, Хонды, Мазды и сегодня некоторые корейцы)
}
В штатах мехирон падает тоже прилично, да и изначально цена намного ниже нашей(поэтому имеет смысл иву иши, например fj почти все оттуда).
Интересно, что у вас ситуация иная. Ведь на новую машину можно взять практически беспроцентный кредит, не нужно делать тест, да и гарантия есть. Машина не ломается, в ней куча новых примочек, которые раньше или не ставили вовсе, или ставили на навороченных версиях...
Апропо, все поборы, с которых все и началось тоже должны быть ниже. Обычно этими налогами правительство пытается стимулировать покупку новых авто. Они и более экологичны и экспортёра поддержать.

RE: Re: תודה רבה

[ak_47]

Тут ситуация иная в том что нет 100% налога на средний класс машин (есть на т.н. luxury, но это на совсем дорогие). И нет массового лизинга от работы, как в Израиле. Поэтому люди покупают машины за свои, в целом хорошо их содержат, потом продают когда хотят сменить машину через пару лет, а не когда она умирает. Немного похоже на американский рынок. Рынок второй руки довольно насыщен, но нет такого лахаца как у израильских лизинговых компаний, которым надо избавляться от старых стоков. Я подозреваю что это именно они демпингуют в Израиле и цены после 3-х лет падают до австралийского уровня. При том что на новые машины цены в 2 раза выше.

Пока существовал местный автопром, его защищали разными тарифами и налогами. В наши дни автопром уже помер, а налоги остались, но всё равно не такие высокие как в Израиле.

Re: Re: תודה רבה

[mad-maxus.livejournal.com]

Да, безусловно, лизинговые компании давят на рынок 3х летних авто. Но, по большому счёту, приведенная мной формула падения в два раза от цены новой машины, существовала и ранее, ещё до массового распространения лизинга (я помню и ситуацию 20ть лет назад, например. Лизинга тогда ещё не было)

Re: Re: תודה רבה

[ak_47]

20 лет назад я уже не помню, т.к. не покупал тогда. Сразу брал на работе до примерно середины-конца 2000-х, когда налоги задрали так, что стало выгодней покупать свою, чем брать в лизинге.

RE: Не туда раба

[public-animal.livejournal.com]

Эх! (горюю)

[(Anonymous)]

Ха ха. У нас на Чикагщине Sales Tax On Cars And Registered Vehicles (http://salestaxoncars.com/)
Плюс $105 каждый год за удовольствие иметь машину. И fee все веремя повышается.
Короче, проклятые капиталисты!

[ak_47]

В Чикаго свой, особый капитализм. Такого нигде больше нет. :)